据美国媒体报道中东柴油供应过剩导致亚洲柴油利润下降，7月初亚洲炼油利润创下2015年新低，预计三季度的炼油利润将环比下降20%-30%。

　　低油价下，一季度的亚洲炼油利润快速增长，6月达到近两年来的最高值10美元/桶。随着中东地区由成品油进口转为出口，亚洲炼油利润近期降至5.6美元/桶。

　　英国咨询公司Energy Aspects认为，柴油利润大幅下降将促使炼厂削减产量，保持现有利润。

　　过去2年，中东地区新增炼油能力6000万吨/年，新建炼厂的产品结构中柴油和喷气燃料占30%~50%，导致这些产品出现过剩。

　　渣打银行的研究报告表明，全球柴油库存从去年4月起大幅增加，主要由亚洲最大柴油消费国——中国的柴油需求下降所致。

　　但南亚、东南亚市场需求强劲。为此，中国炼油企业将尽可能多产汽油。近期完成检修的中国和韩国的炼厂将进一步增加汽油供应。

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