ClipperData货物跟踪数据显示，上周油轮待卸载的“浮动存储”原油量飙升近三倍，全球几大港口海湾发生超级油轮“海上大拥堵”，现货原油或遭遇“白菜价”。 众所周知，原油供应远大于需求，导致全球油价今年暴跌。欧佩克和和以美国为首的非欧佩克国家原油产量过剩，使世界各地原油库存有增无减。现在出现的新问题是由于供过于求情况恶化，原油无处可放，导致油轮堆积在美国墨西哥湾海岸，等待被卸载。

ClipperData数据公司追踪全球原油发货量，发现上周油轮待卸载的“浮动存储”原油量飙升近三倍。该公司大宗商品研究部主管史密斯(Matt Smith)称，“这简直像一场油轮‘大塞车’”。

ClipperData/Datamyne货物跟踪数据显示，美国墨西哥湾到岸油轮增多。图中蓝点表示装货量75万桶的AFRAMAX型油轮，粉红点为装货量100万桶的Suezmax油轮，黄点对应能装200万桶的VLCC油轮。

史密斯首先注意到一个月前新加坡海岸发生“交通挤塞”，这个信号透露出的是个坏消息，因为亚洲占据全球原油需求量的三分之一。对此他解释称：

“这是罕见的情形。船到岸却找不到买家。”

随后，ClipperData发现中国甚至阿拉伯海湾也发生了类似现象。史密斯称，造成该地区类似现象的原因是，原油供大于求，储油空间已严重不足。

这对司机们来说自然是喜闻乐见的消息。AAA(美国汽车协会)称，美国平均汽油价格已经跌至2.10美元一桶，同比下降75%。AAA预言美国油价可能在圣诞节前跌破2美元，创2009年以来新低。

原油期货价格也越来越低。上周WTI原油价格刺穿40美元/桶，创八月以来新低。过去一年半中，油价暴跌六成，能源行业陷入一片混乱。

根据国际能源署，全球原油库存量统计30亿桶，达到史无前例的水平。美国库存4.87亿桶油。根据美国能源信息管理局，这个数字在过去80年以来前所未见。

迫于低油价的压力和该国货币与美元脱钩的威胁，沙特内阁周一在一份声明中表示，该国协同欧佩克其他成员国将尽所能采取一切可能的措施以确保油市的稳定，率先作出了妥协。

一些投资者将此理解为沙特可能在12月4日的欧佩克会议上推动该欧佩克减产并提价。沙特是欧佩克最具影响力的成员国，其几个月来的日产量均超过3000万桶的目标。消息传出后，布伦特原油和WTI原油双双受到提振。

不过也有人对沙特的说法表示质疑。伊朗原油部长赞加内(Bijan Namdar Zanganeh)11月23日称，质疑欧佩克成员国在12月4日的会议上是否有足够意愿采取行动支撑油价。当被问及沙特关于与非欧佩克国家合作稳定油价的表态时，他表示“若稳定市场取决于与非欧佩克国家的合作，那么这意味着我们不会采取任何行动”。