据有关数据显示：2010 年中国汽车消费成品油1.5亿吨以上，全年成品油产量2.52亿吨，也就是说相当于60%的成品油被汽车所消费。如果折算成原油的话，2010年中国汽车相当于消耗原油3亿吨。

而且这种原油与成品油消耗的数量，因为中国社会汽车保有量的增加将一直在不断增长。有业内人士预计，如按照目前的油耗水平，到 2015 年，中国全年汽车年成品油消耗将 达到2.25亿吨，消耗原油3.75亿吨。到2020年，全年汽车年成品油消耗将达到 3 亿吨，消耗原油 5 亿吨。 在这种情况下，不仅仅中国经济的整个命脉会被掌握其它海外市场手中，而且中国已经 到来的汽车社会的每一个百姓的工作、生活都将被别人所操控。

因此，及时建立中国自己的原油期货市场，让中国越来越庞大的市场需求及时反映到期货市场的价格涨落之中，将有助于解决世界原油供应与中国巨大需求市场之间的不稳定性与不安全性。中国对于石油期货市场其实并不陌生。早在 1993 年初，原上海石油交易所成功推出了石油期货交易。

后来，原华南商品期货交易所、原北京石油交易所、原北京商品交易所等相继推出石油期货合约。到1994年初，原上海石油交易所的日平均交易量已超过世界第三大能源期货市场新加坡国际金融交易所，在国内外产生了重大的影响。 我国过去在石油 期货领域的成功实践，为今后开展石油期货交易提供了宝贵经验。后来由于石油产品一直实行政府定价，期货交易就搁置起来一直到现在。

因此，原油期货市场的推出，中国有着历史的经验，而原油期货市场本身对于市场价格的影响过程就是政府逐渐放开部分成品油价格控制的时候，这样，也才能影响到中国汽车市场的消费倾向，从而解决中国社会汽车增长与社会发展之间的诸种矛盾，也才能推动中国汽 车市场更加健康可持续地发展。