周三(9月21日)据媒体报道，亚洲柴油价差出现下滑，分析师表示，是因印度新增供给的拖累。

交易员称，印度的Essar Oil出售逾五年来的第二艘柴油船货。随着该公司新建的Paradip炼厂的生产趋于稳定，预计其将更频繁地现身市场。并表示，或将对亚洲中质馏分油市场构成进一步的压力。

普氏(Platts)将推出新的包括汽油和柴油在内的中东油品价格评估，随着来自海湾地区新炼厂的出口激增，该地区可能成为新的油品定价中心。

普氏称，将从10月3日起，开始发布中东汽油、以及包括柴油和航煤在内的中质馏分油的独立价格。

该公司还将评估上述油品的衍生品价格，以计算实货价格，而一旦流动性提升，中东可能成为与新加坡和伦敦分庭抗礼的定价中心。

联合石化以每桶较新加坡10月7-13日平均报价贴水0.30美元的价格，向永顺油品出售15万桶船期为10月8-12日的含硫500ppm柴油。

维多从托克买入两艘各16万桶的含硫10ppm柴油，船期10月5-9日。同时还从Reliance以每桶较新加坡10月3-7日平均报价贴水0.40美元的价格，买入一艘类似的船货。

道达尔以每桶较新加坡10月3-7日平均报价升水0.40美元的价格，向维多出售21万桶船期为10月5-9日的含硫10ppm的柴油。

永顺油品以每桶较新加坡10月4-10日平均报价贴水0.40美元的价格，从BP买入15万桶船期为10月5-9日的含硫500ppm的柴油。