本周三(10月19日)国内成品油再度开启调价窗口，市场预计本轮调价或迎年内最大涨幅，预计每吨上涨280元。从目前走势来看，10月19日国内成品油零售限价将迎来年内最大涨幅，预计幅度超过280元/吨，而国际原油的不断上涨，也成就了国内成品油批发价一波“高涨”行情。

数据显示，截止到北京时间10月18日，本轮第9个工作日，原油变化率为10.57%，估价50.102美元/桶，较基准价涨4.789美元/桶，亚洲原油估价49.699美元/桶，较基准价涨4.386美元/桶，综合上轮搁浅幅度后，暂预计20日零时成品油零售限价上调300元/吨。

2016年以来，国内成品油零售限价经历4跌6涨6空3搁浅共19轮计价周期，汽、柴油累计上调幅度分别为985元/吨、955元/吨，累计下调幅度670元/吨、650元/吨，涨跌互抵后，截止到上一轮调价结束，年内汽、柴油分别上涨315元/吨、305元/吨。

此次成品油调价落实，将实现年内成品油价格最大幅度的调整。10月19日为本轮计价周期最后一个工作日，在油市持续疲软期过后，此轮调价不排除发改委方面有继续扩大调价幅度的可能，成品油调价幅度或将最终落实在300元/吨至350元/吨。

近期国际原油基本面走势平稳，整体均价已经被拉高。按目前走势分析，10月19日年内最大汽柴油零售价涨幅将被刷新。从后期来看，原油近期仍将呈现震荡上涨走势，市场看涨预期将会持续发酵，国内成品油的批发价格也将继续推涨。

受到浓厚的涨价预期提振，近期国内的成品油批发价格出现持续上涨。以重庆地区为例，其柴油成交价格在上周二大幅上调650元/吨，自西南地区最低价直接涨至当地最高。成品油价格的持续上涨，导致加油站销售利润明显缩减。

据测算，目前国内加油站销售国营炼厂柴油的利润已缩减至490元/吨，较一个月前大幅缩减600元/吨;汽油的利润也已从1800元/吨降低到了1400元/吨。由于目前部分地区主营销售单位的柴油价格已经涨至限价，故而涨势将有所放缓。在这种情况下，在成品油上调落实前，国内加油站销售利润将会继续缩减。