10月20日发改委依据国内油价调整机制上调油价，汽油、柴油价格每吨上调355元以及340元，这也是年内油价调整涨幅最大的一次，结合目前国际油价走势来看，下轮国际油价搁浅可能性较大。但若国际油价继续走低则有下调的可能。

自20日起国内成品油价格再次上调，汽柴油价格每吨分别上调355元和340元，折合每升分别上涨0.27元和0.29元，对于私家车主来说却不是什么好消息，这意味着一辆普通私家车，加满一箱油将多花15元-20元，平均每行驶一千公里费用将会增加17元左右。

上次油价调整为成品油年内第7次上调。据数据统计，截至19日24时，今年来，国内成品油经历20次调价窗口，其中4次下调、7次上调、9次不调整。汽油累计上涨670元/吨，柴油累计上涨645元/吨。据测算，目前国内加油站销售国营炼厂柴油的利润已缩减至260元/吨，较一个月前大幅缩减73%。汽油的利润也从1800元/吨降低到了1400元/吨，降幅达到22%。

下一次成品油调价窗口将在2016年11月2日24时开启。

以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现小幅向下的趋势，幅度仅有15元/吨左右。这样的幅度意味着下调趋势并不稳固，如果最终不能突破±50元/吨，后一轮调价搁浅的可能性较大。

10月份最后一次调价后国内成品油批零价差将大幅收窄，加油站高利润时代将结束，山东地炼利润将攀上年内高峰。

分析师预测：因受到冻产利好消息支撑，国际油价在下一个调价周期内依然有上行空间，但很可能因无法触及涨价红线而搁浅。