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借壳上市潮喷涌 这2.5万人1天狂赚4.3亿

中油网 2016-11-23 14:06

据消息称王健林旗下的商业地产“旗舰”万达商业与A股上市公司“小船”绵石投资,上演了一场“打脸虐恋”。到底怎么回事呢?中油财经网小编来为大家回顾一番。

停牌两月却迎来重组落空

说起这场“虐恋”的发端,最早还要追溯到今年的3月份,彼时在港交所上市的万达商业宣布将私有化,为回归A股做准备,尽管经历了要约收购价调整的波澜,但是万达商业最终还是于9月份成功从港股退市,也是其回归A股迈出的重要一步。

虽说从港股成功退市,但是万达将借哪家上市公司的“壳”回到A股,却迟迟没有消息,直到(11月21日)晚间,已停牌达两月之久的绵石投资发布公告,才将万达借壳的事宜公之于众,然而大家等来的不是重组的顺利实施,而是落空。

先不说此次重组事件是否为炒作,单说绵石投资发布重组失败的公告后,其股价并未像投资者所预料的出现大跌,反而一字涨停,这其中最重要的一个原因就是“壳”资源的稀缺性。即所谓的“借壳上市”,是指一些想上市而无法获批的公司,可通过股权收购等手段成为已上市公司的大股东。

有了神奇的“壳”,躺赚几十亿都不是事儿

为什么市场对于借壳趋之若鹜,其背后的原因无非是财富二字。比如在A股市场,这样的现象就比较常见。一些上市公司业绩平平,但因为被其他质地优良的公司借壳,原本苦心经营的公司老板,其身价可能突然飙涨数倍、甚至几十倍。

以被借壳公司老板财富增值的数额排序,小编找到了排名最靠前的5位,这些老板躺赚的金额之多,令人咋舌!

NO.5:艾迪西郑永刚29.4亿元

双十一你忙着剁手,快递公司的老板却在忙着数钱。尤其是最近一年,经过一轮借壳上市潮,民营快递公司申通、圆通、中通(美国IPO)、顺丰、韵达的老板们,财富数额又成倍增加。

借壳是上市的捷径,但也有代价,那就是要与他人分享自己的财富。获得这样机会的人无疑是幸运的,比如艾迪西的老板郑永刚。

去年12月,申通快递公布了作价169亿元借壳艾迪西的方案,打响了民营快递公司上市的第一枪。这一方案公布后,艾迪西连续收获13个涨停,股价从13.70元飙涨至47.33元,13天涨了245%。

NO.4:分众传媒易贤忠父子47.2亿元

干了十年时间,市值还不到百亿元,因为江南春旗下的分众传媒入主,市值立马站上千亿,这一华丽转变属于现在的分众传媒,以前的七喜控股。

去年8月,七喜控股公告称,分众传媒拟作价457亿元借壳公司上市。如今七喜控股已改名为分众传媒,公司总市值已增长至1636亿元,总市值已经进入A股50强的行列。

NO.3:鼎泰新材刘冀鲁49.83亿元

今年5月,快递业老大顺丰作价433亿元借壳鼎泰新材。由此,鼎泰新材的股价开始飞涨,最高到达57.35元/股。

鼎泰新材原来的东家是刘冀鲁,持有鼎泰新材1亿股。按照49.83元/股的最新价格,刘冀鲁的财富已经达到49.83亿元。

招股说明书显示,鼎泰新材在2010年上市,发行价32元,彼时刘冀鲁的持股市值为11.5亿元。拜顺丰快递所赐,6年时间里,刘冀鲁就足足增加了38.33亿元财富,平均下来每年有6.4亿元进账。

NO.2:圆通速递李桂莲50亿元

2000年,大杨创世上市成功,李桂莲控制的大杨集团持股6000万股,按照8元/股的发行价格,对应市值为4.8亿元。

大杨创世的主业是服装,是近些年来最不被看好的行业之一。2010年,大杨创世尚有1.38亿元的净利润,到自那以后业绩一路下滑,到2015年就只有4514亿元。公司股价表现也乏善可陈,上市后到2015年5月这15年时间,大杨创世股价最高涨幅只有167%,是股价表现最差的股票之一。

但到了今年4月份,大杨创世从12元一线,飙升至最高的39.86元(11月4日),累计涨幅超过230%!以持股比例计算,李桂莲旗下的大杨集团目前持股市值已经达到50.58亿元!

NO.1:世纪游轮彭建虎86亿元

去年10月,史玉柱掌舵的巨人网络开启了回归A股之路,世纪游轮成为其相中的目标。彼时,世纪游轮拟以29.58元/股的价格向巨人网络发行约4.425亿股股份,购买巨人网络100%股权,交易对价预估值达130.9亿元。

至此,世纪游轮开启了接近一个月的漫漫涨停路,最高股价触及231.1元/股(除权前)。世纪游轮的前任实控人,58岁的重庆“船王”彭建虎更是财富骤增。

招股说明书显示,世纪游轮于2011年实现上市。彼时彭建虎持股数为3974.7万股,以30元的发行价计算,当时他的身家为11.9亿元。

如今,彭建虎持有世纪游轮1.3亿股股份,以66.1元/股(11月17日,前复权)的收盘价,彭建虎身家达到85.93亿元。仅仅5年时间,彭建虎就从11.9亿元的身家变为85.93亿元,足足增值了74.03亿元。这是每年躺数14.8亿元的节奏啊!

中油财经网小编注意到,从2011年到2014年期间,世纪游轮每年的营业总收入最多5.16亿元,最少3.22亿元,4年合计仅20亿元左右。业绩平平。

责任编辑:刘璐

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