OPEC的减产给油价提供了支撑，至少目前来看是这样。导致的供应缩减也推升了中东原油的价格，并拓宽了WTI与布伦特原油之间的价差。WTI原油目前低于布伦特2.20美金/桶.

沙特引领的OPEC减产导致迪拜和阿曼设定的标杆价格高于美国标杆WTI价格以及国际标杆布伦特原油价格，这样的价差使得将美国原油售往亚洲变得有利可图。

因此大宗商品交易商以及原油巨头开始利用这一套利窗口将更多原油输送至亚洲。亚洲是世界上原油需求最大的地区，传统上是中东原油出口的要塞。但作为OPEC减产计划的一部分，中东出口国已经就放弃哪些买家进行了仔细的选择，在遵守该组织减产承诺的同时，它们当然不会放弃核心市场以及市场份额。

然而，美国至亚洲的原油运量在2月很可能跳涨，并可能导致供应过剩，从而带低亚洲原油品种的价格。根据路透社收集的交易商估计，美国本月可能出口70-90万桶/天原油，其中大多数运往亚洲。

如果这样的情况成真，美国原油出口将在2月份创下纪录。自美国一年前解除原油出口禁令以来，美国的原油出口在开始阶段表现无力且参差不齐，但在去年9月它们触及了历史新高69.2万桶/天. 在11月美国原油出口也达到了59.7万桶/天的高水平。

根据路透社的消息源以及船运数据，本月美国的原油出口在亚洲将主要前往中国、日本、新加坡，其它主要目的地则包括欧洲和拉丁美洲。石油巨头BP以及Shell据称正从美湾向新加坡运送货物。另外，BP和贸易公司Trafigura据称将从Eagle Ford(南德克萨斯州的一个页岩油项目)向亚洲输送至少300万桶原油。

迪拜和阿曼原油价格的增高使得美国的货物变得相对便宜，大宗商品交易商便利用这一机遇把美国原油运向亚洲。这样的选择在几个月之前还是无利可图的。

除了利好美国向亚洲卖原油以外，中东原油价格的上涨还引起布伦特原油之于迪拜原油的溢价在1月份降至16个月新低1.46美金/桶，这也为北海原油向亚洲的出口打开了机会(布伦特原油价格基于欧洲北海出产的原油).

因此在1月份，来自北海的原油正以纪录速度流向亚洲，可能达到1200万桶。西非向亚洲出口的原油也在上升，并且在2月份可能触及至少五年半新高。

但是，中东原油，再加上部分西非原油，可能仍然是亚洲炼油厂的主要货源。但美国和北海货物在未来几个月也会大量涌入亚洲市场，因为套利的窗口会随着市场波动性而打开或关闭。

这些来自北美及北海的，在亚洲相对罕见的原油货物是否会继续流向亚洲将取决于各不同地区标杆价格间的价差，因为中东出口国即使在施行OPEC减产的情况下也不会让出它们关键的亚洲市场。