中油财经网1月19日讯 上周原油价格一路上涨屡创新高，随着价格逐渐逼近65美元，市场开始担忧原油的涨势可能就要结束了，虽然目前来看opec的减产计划暂时不会有什么变化，但美国因为税改落地激发了整个原油业的增长。本周以来，油价出现了明显的回调走势，目前原油价格暂时稳定在63美元一线上方，这是否会成为今年原油的安全点位呢?而放眼原油的中心，中东地区最近似乎也在搞“小动作”。

众所周知，中东地区是原油产出最丰富也是原油库存最多的地区，原油价格会从当初的过百美元，闹到之后跌至20多美元，都是因为各大产油国为了维持市场份额疯狂产油，最后直接导致原油库存大幅过剩，油价暴跌。最近沙特似乎又在搞事情，去年沙特就给整个原油市场带来了不小的“惊喜”。

先是沙特国王废黜王储，随后又是和卡塔尔断交，去年中东局势乱成一锅粥，而上周末沙特副王储称除非伊朗一齐行动，否则沙特不会冻结石油产量。与此同时，印度总理莫迪这几日正在访问利雅得，受到沙特方面特别礼遇，获颁当地最高文人荣誉“阿卜杜勒阿齐兹国王勋章”。

在原油减产这件事情上，沙特本身就十分犹豫，再加上外交上和印度打得火热，两件事虽然性质不同，其实却有千丝万缕的关系。

话说经济增长抢去中国风头的印度已超越日本，成为继中美后，全球第三大石油消耗国。印度1月原油需求按年大升12%，至每日420万桶。除此以外，印度去年开始建立战略石油储备，至今能满足12天所需，而新德里计划要将储备扩充至40天的分量。国际能源组织(IEA)最新报告写道，印度等非OPEC亚洲国家料会是今年需求增长的火车头。

印度石油逾75%靠进口

不过印度却非石油生产大国，每日产量只有大约100万桶，意味该国超过75%需求都要靠入口。IEA更预计，这个比率在2035年会升至90%以上。印度对产油国的依赖势必有增无减，莫迪选在这个时候首次出访沙特就不难理解。

事实上，印度与沙特的经济互补性十足。沙特石油在中美都流失市占率，但出口印度在1月按年劲增29%，至每日94万桶，是印度最大石油供应国。另一方面，印度IT技术有助沙特经济转型，两国日前联合声明就表示有意深化能源合作，合资发展石油化工产业。

然而令沙特急于亲近印度，并威胁放弃冻产的最迫切原因，看来并非单单为了填补印方需求，及推动产业转型，而是为了围堵死对头伊朗。

伊朗增产快 沙特急围堵

左右逢源是印度外交的特色，新德里向来在中美、美俄之间都平衡得不错，在伊朗沙特间也渴望如此。印伊合作过去因为伊朗与西方交恶且受到制裁，加上德黑兰的核计划可能冲击印度地位而受阻，但如今这些障碍已不复存在。印度2月就向伊朗恰巴哈尔(Chabahar)港口批出1.5亿美元贷款，寻求在西亚建立战略支点。

令沙特更不爽的是，印度石油需求增长速度还不及伊朗增产快。制裁才刚解除，伊朗3月每日石油出口量就急增了25万桶，至超过200万桶，按月升幅达14%;3月出口印度石油量甚至按月狂升135%，至每日50.6万桶的5年高位。

对沙特而言，伊朗在冻产问题上的角色并非可有可无;印度本已是为数不多市占率有所增长的市场，现在岂能单方面冻产便宜了伊朗?

荷兰银行首席能源经济学家克里夫(Hans van Cleef)称，受沙特副王储言论影响，市场猜测沙特可能不会加入冻产协议，4月17日多哈冻产会议相关的希望或将落空，该预期令油价持续走低;未来数周油价会遭遇更多市场猜测以及各产油国的口头干预。

彭博援引俄罗斯能源部长诺瓦克称，伊朗确定参加多哈会议，并计划在其产油量达到400万桶/日后加入冻产协议。诺瓦克还表示，多哈会谈可能涉及监督方案、将讨论监督产量可用的工具;各国正讨论多哈决议草案;希望在4月17日的多哈会议上各国能有一致的立场。

近日，沙特和伊朗的敌对情形加剧。就在刚刚过去的周末，沙特和伊朗又隔空撕了一番。伊朗油长明确拒绝沙特的冻产请求，还称该国石油出口已超200万桶/天。其他产油国正争相拯救冻产协议。沙特还宣布，禁止伊朗油轮进入其水域，以遏制伊朗快速扩张的势头。

之后，沙特民航局4日宣布，暂停伊朗一家航空公司使用沙特领空和机场的许可。沙特民航局发言人说，伊朗马汉航空公司多次违反沙特航空安全规定，对乘客安全构成威胁，因此暂停这家航空公司使用沙特领空和机场的许可。目前伊朗方面尚未对沙特的上述决定做出回应。

今年1月2日，沙特宣布处决47名犯有恐怖主义罪行的囚犯，其中包括知名什叶派教士奈米尔。1月2日深夜，大批伊朗民众冲击沙特驻伊朗大使馆大楼。1月3日，沙特宣布与伊朗断绝外交关系。