中油财经网2月26日讯 在进入2月分之后，美国原油产量的大增让原油价格遭遇了巨大的打击，在首周就下跌了1月份整个月的涨幅，虽然之后行情持续反弹，但美国原油目前产量已经超越了沙特，未来可能还会进一步增加，这一局面已经形成，未来OPEC除了坚持减产之外，还能否有能够应对美国产油大增的办法呢？

据一位知情人士透露，沙特国家石油公司(state oil firm)在确定这在经济上不可行之前，曾考虑过在2月份通过美国子公司将美国原油运往亚洲的可能性。据两家地区炼油商的官员说，该公司还询问过潜在的亚洲买家是否对美国供货感兴趣。

事实上本月沙特决定不将货物运送到世界上最大的石油消费地区，但这并不意味着他们不会再考虑这一问题。这样的销售将是史无前例的，这是中东国家面对美国产量上升时可能采取的策略。美国的石油供应正威胁着欧佩克及其盟国消除全球供应过剩，并推高油价的努力。

沙特阿拉伯国家石油公司(Saudi Arabian Oil Co.)，即沙特阿美，曾考虑通过总部位于休斯敦的子公司Motiva Enterprises将美国原油航运至亚洲，该公司在得克萨斯州的亚瑟港经营着北美最大的炼油厂，原油日产量超过60万桶。相对廉价的美国原油在过去一年里越来越多地流向中国、印度和韩国等主要消费国，并蚕食了沙特等传统供应商的市场份额。尽管美国石油在亚洲仍未站稳脚跟，但沙特阿美正试图利用目前美国页岩油繁荣带来的改变全球市场上货物流动的机遇。

本周，美国基准原油的价格在一年多来首次超过中东标志迪拜。最近，西德克萨斯中质原油的上升势头可能会影响到潜在的墨西哥湾原油运输。行业咨询公司Energy Aspects Ltd.的分析师Nevyn Nah表示:“从目前的水平看，WTI相对于迪拜价格的强势，并不足以证明美国原油的套利流进入到亚洲。”纽约WTI交易价格为61.27美元/桶。自六月以来，价格已经上涨了40%以上。

根据彭博汇编的航运数据显示，这艘名为“AST Sunshine”的苏伊士型油轮，暂时试图将原油从美国运往亚洲，但未能最终完成航程。该船原定于2月底从美国墨西哥湾沿岸运输13万吨原油，运往新加坡和中国宁波。此次IPO(首次公开募股)是沙特放弃石油经济计划的核心。政府估计此次股份出售可能会使该公司估值达到2万亿美元，尽管分析师们的估计会比较低。

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