中油网讯：对于很多车友来说，加油是一件常做的事，同时也是一件很烦的事，因为油价经常波动，若购买的车是“油耗子”，会苦恼加油都加不起了。但就在近日发改委一则消息或许将改变这一格局。

一、禁止新建独立燃油车项目

发改委消息称，自2019年1月10日起，严格控制燃油车新增产能，将不再批准新建独立的燃油车企业。且同时提高电动汽车企业的进入标准，对投资主体、技术水平等提提出明确要求。

大幅提高新能源汽车的进入门槛，新建独立纯电动汽车企业要具备纯电动汽车持续开发能力、纯电动乘用车建设规模不低于10万辆、纯电动商用车不低于5000辆等。

此外，现有汽车企业在扩大燃油车产能时需要满足5项条件。例如：①上两个年度汽车产能利用率均高于同产品类别行业平均水平；②上两个年度新能源汽车产量占比均高于行业平均水平；③产品具有国际竞争力等……

二、燃油车项目的禁止是在为电动汽车铺路？

相对于燃油车，电动汽车具备一定的优势，其噪音小、电价比油价便宜等。但也存在劣势，目前燃油车的行驶速度远高于电动汽车，更适合长途行驶。而发改委最新燃油车新政禁止新建独立的燃油车项目，在市场看来，这透露明确的信号——燃油车将被逐渐淘汰。

电动汽车、新能源汽车的发展，逐渐吞噬燃油车的市场份额。这是否意味着国内汽柴油价格将随之燃油车项目的减少而下调呢？电价会否上调？这些问题都不得而知，需要长时间的去验证。

三、油价现状——深陷供应过剩泥潭

当前，国际油价震荡下行，油市又面临美联储利率决议，在美国页岩油产量持续增产的背景下，国际油价下跌空间犹存，下方45美元关口恐有失守危机。

重点注意的是即将到来的美联储决议。市场预计12月美联储将鸽派加息，美联储主席鲍威尔将释放2019年的加息计划，也有可能放弃渐进式加息计划，美元指数必有大行情，而油价可能受预期提振重返50美元上方。

同时，外媒报道称美国总统特朗普态度缓和，对待政府停摆和修建边境墙的态度不在强硬，这令市场回温对美元多头的信心，油价在近几日需重点防范“黑天鹅”风险。

(版权说明：本文由中油网编辑，转载前请获得授权，转载后请标明出处)如果喜欢小编的文章，可以添加上方关注。希望大家在阅读后踊跃评论和点赞，也可分享给身边的朋友，以示对我们的支持!