通过欧洲标准，中越项目传来好消息!日越高铁还未动工?

中越合作项目传来好消息!日越高铁未动工，日印高铁也传坏消息?

摘要：近日，中国与越南合作的轻轨项目再次传来好消息。对比之下，日本与越南合作的高铁项目至今还没有动工。并且，日本与印度合作的高铁项目也传来坏消息。

|中越项目通过欧洲标准

【中油网】讯：11月，由中国企业承建的越南轻轨——河内2A线开启了最新一轮的商业试运行。越南方面表示，将争取在本月内完成所有手续，以实现正式通车。

如今，这一项目再次传来好消息。

河内地铁股份有限公司总经理武鸿长表示，据法国评估顾问称，该轻轨使用的是中国技术，但技术标准与欧洲标准兼容。也就是说，越南聘请的法国公司完成对中国造越南轻轨完成验收。

换句话说，中国的铁路技术达到了欧洲的验收标准。

同时这也意味着，越南这一项目最后一道障碍已经扫除，离正式通车又更进一步了。要知道，此前因为越南交通部迟迟不进行验收，这条全长只有13公里的轻轨曾遭遇了8次延期。

|日越高铁还未动工?

对比之下，日本与越南合作的高铁项目应该算是拖了很久了。

越南在2012年为其连接该国南北部的高铁进行招标，当时中国和日本一起竞争越南高铁的修建权，中国的方案，价格更低，更加符合越南的实际情况。

但那时中国还没有给国外修建高铁的丰富经验，而日本是一个老牌的高铁国家，再加上日本给越南开出了超低利息的贷款。所以最后越南将这一项目交给了日本。

不过，日本的方案造价太高了，目前已经涨到了580亿美元。这让越南难以接受，再加上一些征地问题没有解决，这条原定于2014年开工的高铁，到现在都还没有动工。

|日印高铁也传来坏消息

不仅如此，日本与印度合作的高铁项目也不顺利。

印度铁路众所周知，所以为了改善交通，印度在2015年时宣布，将修建一条连接印度西部艾哈迈达巴德与孟买的首条高速铁路。

为了拿下这一项目，日本答应给印度超低息贷款。

按照日本的方案，这条高铁将耗资170亿美元。根据协议，这条高铁有80%的资金都是由日本提供超优惠贷款提供，年息只有0.1%，还款日期延长至50年。

不过，就算日本给出了如此优惠的贷款，印度当地民众不配合，印度政府无法征地，高铁也是建不成。据悉，自2017年动工以来至今年6月，这条高铁只完成了15%至20%。

如今，项目再出问题。据日本经济新闻报道，印度方面表示，由于目前要优先处理其他事务，与日本合作的这条高铁项目将要重新审核。

大家认为，印度会放弃这一项目吗?

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