说服了日本后，美国向德国提出要求!德国公司：将带来可怕后果!

说服了日本后，美国还想说服德国，要求德国与华“脱钩”!

摘要：美国此前说服了日本，撤回在华企业，如今又要求德国与华脱钩，德国企业发出担忧……

|在华日企……

【中油网】讯：为了达到“去中国化”的目标，特朗普政府一直要求美企撤出中国市场。今年3月份，美国政府再次要求美企回到美国本土。

甚至有相关人员表示，那些在华美企应该抓紧时间撤回美国，美国愿意接受他们撤离所需的全部费用。

不仅如此，美国的这种做法还得到了日本的“回应”。

日本发出声明称，会拿出2200亿日元帮助在华日企撤回国内，或者搬到东南亚。

不过，不管是在华美企还是在华日企，似乎都不大愿意搬离中国。

一份调查报告显示，有75%的美企表示，无论突发状况影响如何，都不会改变对中国市场的再投资计划。

另外90%的日企都表示，不愿意从中国撤离。

|又要德国对华脱钩

但美国并没有放弃，近日德国《世界报》报道称，美国要求德国与中国脱钩。但很多德国企业“不买账”。

很多德国公司担心，若德国政府听从了美国的话，将带来可怕的后果。

确实，德国企业的担心不是没有道理的。

中国是德国最重要的贸易伙伴，2019年，中德贸易总额超过2000亿欧元，达到2057亿欧元，排在全球首位。其中，德国从中国进口了价值1097亿欧元的商品，较前一年增长3.4%。

自2015年以来，中国就一直是德国最重要的进口来源国。

另外，中国还是德国重要的投资来源国。

|中国再次成为德国车企“救星”

就算是对于德国本土企业来说，中国也是重要的销售市场。德国银行的数据显示，德国30大集团18%的销售额都是在中国市场创造的。

2019年，德国经济产值的4%完全依赖于来自中国的需求。

德国经济学家约格·克拉默表示，4%听起来并不多，但其实很多，相当于1230亿欧元(约合人民币9833亿元)。

另据德媒，今年4月份欧洲汽车市场的销量大降了78.3%。但在中国市场的销量却有目共睹，特别是高端车市场，其中德国豪华车成了最大赢家。

数据显示，4月份中国豪华车的销量达到20.34万辆，同比增长21%。其中，宝马售出67228辆新车，同比增长13.6%;奥迪售出55888辆，增长38%;奔驰销量为57707辆，同比增长0.8%。

德媒称，中国又一次拯救了德国汽车制造商。

美国的“愿望”恐怕是无法达成了。

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